Натискате бутона на дистанционното, но колата не реагира. Пробвате отново, сменяте батерията на ключа, но вратите остават заключени. В много случаи причината е проста – 12V акумулаторът на автомобила е напълно разреден.
Това може да се случи след дълъг престой, студено време, оставен консуматор или просто при остарял акумулатор. Проблемът е, че при модерните автомобили централното заключване, алармата, електрическите дръжки и част от системите за достъп зависят изцяло от 12V захранването.
Как да разберем дали проблемът е в акумулатора?
Най-честите признаци са:
- дистанционното не отключва автомобила;
- няма никаква реакция от светлините;
- дръжките не се активират;
- приложението на автомобила не се свързва;
- след механично отключване таблото не светва;
- стартерът не реагира или се чува само щракване.
Ако вторият ключ също не работи, вероятността проблемът да е в самия автомобил, а не в дистанционното, е голяма.
Как се отключва кола с напълно паднал акумулатор?
Повечето автомобили имат механичен ключ, скрит в дистанционното. Обикновено той се освобождава чрез малък бутон или плъзгач.
Самата ключалка на вратата често е скрита зад декоративно капаче на дръжката.
При някои модели процедурата е очевидна, но при други трябва да се свали малък пластмасов елемент. Важно е да не се използва прекомерна сила, защото капачетата и механизмите лесно се повреждат – пластмасата е много крехка, особено ако температурите са отрицателни.
След механичното отключване алармата може да се активира веднага щом автомобилът получи отново захранване. Това е нормално и обикновено се прекратява след разпознаване на оригиналния ключ.
А ако акумулаторът е в багажника?
Това е често срещан проблем при автомобили, при които 12 V акумулаторът е монтиран в багажното отделение, а багажникът има само електрическо отваряне.
Производителите обикновено предвиждат аварийни точки за подаване на ток под предния капак. Положителната клема често е под пластмасово капаче, а отрицателният кабел се свързва към обозначена масова точка.
Това позволява автомобилът да получи достатъчно захранване, за да бъдат отключени вратите и багажникът.
Не трябва обаче да се свързват кабели към случайни метални части. Ако не сте сигурни къде са правилните точки, по-безопасно е да се извика пътна помощ.
Може ли проблемът да се реши с бустер?
В много случаи – да.
Професионален стартов бустер може да осигури достатъчно 12 V захранване, за да:
- се отключи автомобилът;
- се активира електрониката;
- се отвори багажникът;
- се освободи електрическата ръчна спирачка;
- се стартира двигателят.
При електромобилите бустерът не „стартира двигателя“, а захранва нисковолтовата система, за да може автомобилът да активира основната високоволтова батерия.
Важно е да се използва правилното напрежение и процедурата за конкретния модел.
Кога е по-добре да се извика пътна помощ?
Пътната помощ е разумно решение, когато:
- автомобилът не може да бъде отключен;
- не знаете къде са аварийните клеми;
- акумулаторът е трудно достъпен;
- колата е в подземен гараж;
- след подаване на ток отново няма реакция;
- автомобилът е електрически или хибриден;
- не сте сигурни дали проблемът е само в акумулатора.
Екипът може да подаде захранване, да измери напрежението и да провери дали акумулаторът може да бъде възстановен или трябва да бъде сменен.
Ако колата запали, значи ли че всичко е наред?
Не винаги.
Ако акумулаторът е стар или повреден, автомобилът може да запали с бустер, но след следващото спиране проблемът да се повтори.
След подобен случай е добре да се провери:
- напрежението на акумулатора;
- стартовият ток;
- зарядната система;
- възможна утечка на ток;
- възрастта и състоянието на батерията.
При някои съвременни автомобили след смяна на акумулатора е необходима и регистрация или адаптация чрез диагностика.
Не насилвайте заключването
Когато автомобилът не се отключва, първата реакция често е да се дърпа по-силно дръжката или да се опитва отваряне с подръчни средства. Това може да доведе до повреда на боята, уплътненията или заключващия механизъм.
В повечето случаи проблемът се решава много по-лесно чрез механичния ключ или временно подаване на 12 V захранване.
Ако автомобилът остане напълно без ток и не знаете как да получите достъп до акумулатора, специализираната пътна помощ може да отключи автомобила по предвидения от производителя начин, да подаде ток и при необходимост да смени акумулатора на място.
